またも、修理

タイヤ交換後、しばらく放置状態のブログ・・・。
いろいろ事情がありまして。

交換後、ツーリングは戸隠そばがありましたが、その前日にやばいことが・・・。

フォークオイル漏れ！。＼(◎o◎)／！

それも、一気にだだもれしました。とりあえず、ツーは強行で（タオル巻いて）

帰還後、バイクやに連絡して、概算を・・・とんでもないことに。（貧乏人にはちょっと）

どうするか、悩んで・・・、お友達に連絡。部品さえあれば、ＯＫとのこと。

ネットで探して、探して・・探しました。

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2015＿0317モンスタ復活？

しばらく放置プレイの・・・ブログ、久々の更新？。

モンスタ・・・やっと、乗り回せるように・・・なりますた。
昨年からのオイル漏れ症状・・・、と修復後に判明した重大故障・・・。

部品だけの出費は・・・５諭吉ゴエ・・・、ひぇ～っと。

では、経緯をば・・・ってだれも気にしてない！？。

年末発注したブローバイ関係は、年明けに引き取り、自分でぐりぐり・・・。

そこらを、散歩すると・・・まだ直らない・・・。

触ってみると・・・今度は粘度があり、たぶんオイル・・・。あっちこっちを確認し
ドライブギア付近を清掃、そのときに・・・レリーズ付近から滲んでいるような・・・。

事情を話し、Ｏリング３個交換・・・、やったぁ～、オイル漏れは止まりましたぁ！。

喜んで、クラブの梅ツーへ・・・途中の西湘バイパスでアクセルワイドオープン・・・。

あれれれれぇ～、回転に速度がぁ・・・着いてこないぃぃ～。
これはぁ、万が一ぃ、もしかしてぇ～、ひょっとしてぃ、クラッチぃ～。ひえぇ～。

ちなみに、クラッチ関係全部交換した場合の部品は・・・！！１４諭吉ごえ！！。

金欠病のおじさんには・・・ムリ！。ぜったいムリ！！。
で、プレートだけですがぁ、１枚づつじゃなく、セットだと・・・それも本国発注！。
約２週間程度必要とゆうことで・・・。バイク無になるよりはこのまま、意地でも・・・。

先週にやっと交換できました・・・。複雑・・・。

減ってます・・・、モンスタってゆうかドカは走り出しの回転が低いとすぐにエンストします。
何年乗ってても、信号待ちで時々やらかします。

作業後、リアのパッド減ってますのでぇ～っと、ぬをぉぉｘ～、まだ、やるかぁ～。
って、これくらいは自分でごにょごにょしちゃいます。

ああぁ～、確かにぃ・・・減ってますなぁ～。ごにょごにょ、

テスト走行を二回ほど・・・、アタリが出ていないので・・・パッドが・・・キーキー！。
ガツン！と十発ほど・・・強引に。当然リアがロックします。こえぇぇ～。

して、やっと復旧しましたぁ～！。

これで、またしばらくは・・・ってことには行かないようで・・・次はフロントタイヤ、とチェーンかな？。

まあ、また乗れるようにはなりました。しかし、金欠が・・・ぐをぉぉぉ～。

2015_謹賀新年

謹賀新年・・・・賀正！。

新しい年になりました。

今年が良い年になりますように。

で、年末に注文していたバイクの部品を引き取りに行ってきました。
ドカ・・・パーツだけでも・・・いいお値段です・・・複雑！。

自分で、ごりごりしました。

ブローバイホース・・・交換です。
画像は交換した劣化ホース・・・。

アッパー側、ここからどうもブローバイがもれてたみたい。
交換後、２時間ほど付近をふらふら？。

ちなみに、今年はじめの距離は・・・。

でした。

モンスタ・・・しばらくがんばってくれ！。

プラグ交換

最近、バイクのご機嫌が・・・よろしくない。

1万キロ以上もぶんぶん回してあっちこっちですから・・・。

予定では、今日はクラブの秩父ツーだったんですが・・・午後から天候が・・・。

ってっことで中止の掲示が昨日早い段階で出てました。

会長も疲れたんでしょう・・・、毎週だから・・・。

次週は、企画案提出したら・・・通っちゃいました・・・。んん～っと、まぁ、いっか～。

それでは、バイクをちょっといじいじしましょう・・・雨になる前に。

なっぷすまでいってプラグを購入。

おうちの近くの空き地で・・・シート下のバケツ（ヘルメット入るとこ）はずして

プラグの点検ふたはずして・・・。キャップを・・・とれないぃ～っと。


やっとこ。

車載のレンチではずして・・・手が入らない・・・行ったどうゆう構造してんだょ～。

外れました・・・。結構、消耗してますぜ！。素人目でみても電極が消耗してますよ。


これじゃあ、セル回しても火花弱いよね。

新品と比較。


ぜんぜん、違うぞ！。

結構、回して走ってますからね～。

この後は、プラグレンチに物を突っ込んで・・・手探り？状態でプラグの穴ぼこへ・・・。

締め付けは1/4程度で。そのあとは試運転・・・。イイ・・・イイィッ～。

雨が降り出す前に完了でした。

駆動系改良？？。

梅雨明けしました・・・。

が、あけたとたんに猛暑！。あついぞ！。

今週は、じめじめ降ったりやんだりだったのに。いきなりの真夏。

バイク海苔にとっては、厳しい陽気です。

さて、先週手に入れた部品、やっとこ交換しました。

自分でやればお安くできるんですが、いろいろ工具が必要なのとめんどいので
バイクやでやってもらいました。


標準はいろいろさがすとどうやら１０ｇらしいです。←いい加減。

出だしも、登坂路も急がなけりゃ文句は無いんですが、やっぱりもう少し走ってほしいのと

後ろに迷惑かけたくないので。８．５ｇとしてみました。


結構、さびさび？。

で、感想は・・・・んん～あんまり変わってないような・・・。

実験が必要だ！。とっゆうことで明日クラブのツー参加しようかなとおもってたら・・・

顧問からメールが・・・、明日午後から月曜日にかけてお出かけとなりました。

また、お天気のいい日にテストしてみます。

まあ、近場の坂道なんかで試してみましたがいい感じですので。

タイヤ交換しました。２

やっとこタイヤ交換しました。

今までは、三又槍でしたが、今回初めてぞーさんにしました。

コレが今までのリア。 センターは溝がない。

フロント、スリップサインが出てますし、ちょっと片べり。


新品！、ぞーさんマーク。

新品リア！、ぞーさんマーク。

BT023かロードスマートⅡにしようかと迷ったんですが、15％オフにひかれて・・・。

ぞーさんに。
どのくらい走れましょうか？。まあ、1万以上は行ってもらわないと。

さみしい。

ついにこの日が来てしまいました。

たった１年８ヶ月（俺にしては長持ちしたほうだと思う）でしたがとっても楽しいバイク
で、おまけにスパルタン！。さすがにドカ！。

走っていると聞こえてくる、マレリインジェクションの作動音。エンジンのメカノイズ
乾式クラッチの騒音、そしてマフラーからの排気音。

どれおとっても楽しいバイクです。そして、絶滅危惧種！。

しかし、小さなトラブルと年式による劣化により、いろいろなとこが痛んでました。

Ｆフォークのオイル漏れ、止まりません、じわじわと。
タイヤ・ブレーキパッド消耗品の寿命。乾式クラッチの劣化。（あとどのくらいだろうか）

最大の問題は冷却水もれ。漏れてる場所のうち一ヶ所は目視出来ます。
Ｖ側のシリンダー側面にある、冷却水ホース接合部分です。
まだあるかもしれません、モンスターのときはラジエターロア側の接合部でした。
５月に冷却水を補充してますが、またリザーブの下限レベルを下回りました。

走行距離３万２千キロあまり。よく走ってくれてますが・・・・、今回、乗り換えすることに
なりました。
今までに乗ったなかで、こんなにいとおしいバイクはなかったです。

４月末時点で乗り換えしようかと思って契約まで行きましたが、翌日キャンセル。

しかし、今回は・・、乗り換え決定です。
あす、引取交換してきます。